汽車在下雨天氣高速行駛時，落下的雨滴會與鋼板(車身)或塑料件(保險杠等)上油漆涂層產生一定的水壓沖擊，再者汽車在洗車過程中，也會受到高壓清洗水槍的沖擊。這種水流或者水滴以一定的壓力(溫度)沖擊涂層，會對涂層產生強烈的破壞作用，當表面涂層受到高壓水流沖擊時，輕者擊脫面漆層，影響整體美觀，重者則引起鋼板(車身)生銹腐蝕、嚴重影響汽車的使用壽命[1]。因此，除了常規的性能檢測(光澤、附著力、鮮映性)外，耐高壓水沖擊性能的高低也直接決定了涂料產品性能的好壞。益完善的功能和人們對乘車感受的不斷追求，要求汽車生產企業必須在源頭上對材料質量和安全性作出監控，涂層耐高壓水沖洗項目越來越受到重視[2]。
目前，耐高壓水沖洗試驗裝置國內外各大汽車生產廠家均制定了該項目的測試標準。

例如：國際標準ISO 16925∶2014；福特標準FLTM BO 160-04∶2004；馬自達標準MES MN 601G∶1998 ；大眾標準
PV1503∶2008；沃爾沃標準VCS 1029，4719-2006；通用標準GM9531P；奇瑞標準Q/SQR.04.737-2007《油漆涂層耐高壓清洗性能試驗方法等等。
通過高壓水沖洗測定涂層耐水性，實際上是模擬高壓水沖擊到涂層試板上，測試涂層的破壞程度、附著力和外觀的變化。

耐高壓水沖洗試驗裝置試驗原理

用一臺試驗裝置能夠模擬出高壓水射流，以一定的壓力、距離、角度、溫度、流量、時間等條件，沖擊涂層，觀察涂層表面有無脫落、附著力有無降低等破壞現象，以評定其耐高壓水沖洗的性能。

由試驗原理我們可以得知，試驗條件主要由噴射壓力、噴嘴孔徑、噴嘴到試板的距離、水流噴射到試板上的角度、水溫、水流量、噴射時間、試板往復頻率及試板表面劃線等組成。

ISO 16925∶2014所規定的試驗條件有：(1)體積流量：8L/min～14L/min；(2)壓力：4MPa(40bar)～13MPa(130bar)；(3)溫度：20℃～80℃；(4)噴射時間：10s～300s。上述條件是通過如圖1所示的原理圖來實現的。

另外圖2給出了試驗樣板劃線處理的參考模式，測試前需將樣板按要求進行劃線。

VCS 1029，4719-2006所規定的試驗條件有：(1)水壓：≥150bar；(2)噴射距離：0～150mm(90°)；(3)樣板往復頻率：每秒1次；(4)水溫：(50±5)℃；(5)噴槍的長度/噴嘴：(300±50)mm/No 2506。另外標準中也規定的樣板需要劃十字交叉

線，并放置于設備底座，上方有直徑40mm的孔，使得劃×部位正好處于孔的區域。

Q/SQR.04.737-2007所規定的試驗條件有：(1)壓力：(85±5)bar；(2)噴射距離：100±5)mm；(3)出水溫度：(70±5)℃；(4)噴管射流應垂直于試樣；(5)噴射時間：(60±2)s。另外標準中也規定的樣板需要劃×線至涂層底層，每條線的長度為100mm左右，并將噴嘴定位在×線的中央，射流傾斜于其中一條支線。

耐高壓水沖洗試驗裝置也有其他測試標準不要求劃線，直接噴射于涂層表面，觀察涂層表面有無出現破壞情況。具體以各測試標準中具體的試驗條件為準。